據新華社電調整列車行動圖,在百姓看來,就是換了一本全新的列車時刻表。7月1日零時起,中國鐵路將再一次調整運行圖。這是自2007年以來鐵路最大幅度的一次調圖。1997年,全國旅客列車只有966.5對,鐵路總里程約64000公里。而到今年7月1日新圖實施後,全國列車達2447對,其中一多半是動車組列車。特別是在一些繁忙的區段,高鐵列車每隔三、五分鐘就有一趟。7月1日調圖後,全國858列列車運行時刻發生變化,或新增開,或提高等級速度,還加開了很多長距離跨線動車組。
  東西線開通動車
  成渝至東部時間大大縮短
  “今後,來往於成渝地區至上海、杭州、南京、廈門、福州、武漢等方向的乘客將能坐上動車組列車,最長壓縮時間超過26小時。”中國鐵路總公司運輸局調度部副主任祝建平說。
  調圖後,成都至上海、杭州、福州間最短運行時間分別為14小時58分、15小時和15小時12分,比現行分別壓縮4小時57分、17小時50分和26小時14分。客運專線普遍實行日常、周末、高峰三種運行圖,運輸能力安排更加科學,列車開行方案更加適應旅客出行。
  幹線運力大優化
  京廣高鐵區段動車達100對
  此次調圖對旅客列車開行方案進行了優化,京滬、京廣、京哈高鐵,石太客專,以及杭深等幹線運輸能力得到擴充。其中,京滬高鐵最繁忙區段開行動車組列車101對,京廣高鐵最繁忙區段開行動車組列車100對。
  調圖同樣使鐵路貨運能力得到釋放,服務也將更加完善。新圖安排貨運班列118列,其中特快班列8列;快速班列增至32列,能力提高11.8%;普快班列增至78列,能力提高9.9%。按時速120公里的標準安排3條中歐班列運行線;開行82條點到點的大宗貨物直達列車運行線。
  (原標題:暑期出游看仔細 鐵路運行大調整)
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