央廣網財經北京6月20日消息(記者劉中琪)據經濟之聲《天下財經》報道,鋼貿危機愈演愈烈,昨天有媒體曝出,部分鋼貿商為償還銀行巨額欠款,已經開始用信用卡透支的方式,延緩債務清償時間。而這個窟窿,可能有上億元。事實真是如此嗎?鋼貿危機又到底嚴重到什麼程度?
  信用卡還債 杯水車薪
  鋼貿危機就像一副推倒的多米諾骨牌,不光使鋼企痛不欲生,也讓銀行聞風色變。在貸款難收、質押難取的情況下,銀行現在又面臨著巨大的信用卡風險——有媒體曝出,數以萬計的鋼企正在用信用卡透支的方式,償還前期的貸款,數額達到了上億元。
  然而,事實真是如此嗎?記者昨天採訪了常年在長三角一帶經營鋼貿生意的江蘇豪生源國際貿易公司總經理耿士忠,他坦言,身邊通過信用卡償債的鋼貿商確實不在少數,但是面對動輒千萬的銀行債務,這種方式只是杯水車薪。
  耿士忠:這種現象比較普遍,但這對鋼市來講,起不了什麼作用,比如你辦10張信用卡,刷來刷去沒有多少錢。
  鋼貿商的信用卡糾紛,可能只是鋼貿危機的冰山一角。耿士忠擔心,更大的危機還在後面。
  耿士忠:前幾年留下來的隱患還沒有全部揭開,隱患就是抵押、質押,包括銀行的放款,比如貿易商有一個億的資產,那貸款的額度是三五個億,這裡面有很多沒有徹底解決。
  危機發酵 轉機能否到來?
  資金鏈斷裂、加大杠桿、重覆質押……因鋼貿商而起的融資危機,正在整個圈子裡發酵擴散。上海松江鋼材城擔保部負責人孫軍透露,擔保公司也是債務繁重。
  孫軍:我們目前還有30個億的應收款,這30個億其中有13-14個億是我們幫客戶代償的。
  鋼貿危機自2012年爆發以來,至今已過去了兩年時間,很多鋼貿商都在期盼危機散去後的轉機。但是北科大冶金與生態工程學院教授許中波認為,這種轉機不會到來。
  許中波:鋼貿企業過去的盈利模式基本是無利可圖,因為現在信息透明瞭,傳統的鋼貿商起碼要死掉90%,將來鋼廠大部分走直供路線,他們跟大建築商有關係的話,才能有點微利。
  (原標題:鋼貿危機發酵 部分鋼企透支信用卡還債_tech)
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